કોમર્શિયલ જગ્યા,
ધંધા માટે તૈયાર.
ઓફિસ, શોરૂમ અને રિટેલ યુનિટ, જ્યાં મુશ્કેલ ભાગ ભાગ્યે જ સ્ટ્રક્ચર હોય છે — હેન્ડઓવરની તારીખ, સર્વિસિસની ક્ષમતા અને ફિટ-આઉટ ટોલરન્સ હોય છે.
01 — કાર્યક્ષેત્ર
કામમાં શું સમાયેલું છે
સ્ટ્રક્ચર
આરસીસી કે કમ્પોઝિટ ફ્રેમ, એ સ્પાન અને ફ્લોર લોડિંગ સાથે જે ઇચ્છિત ઉપયોગને ખરેખર જોઈએ — નહીં કે એટલા ઓછા જેટલા ડ્રોઇંગ ચાલવા દે.
ફસાડ અને ગ્લેઝિંગ
એલિવેશન ટ્રીટમેન્ટ, ગ્લેઝિંગ અને શોપફ્રન્ટ એવા ગોઠવેલા કે આખા ફ્રન્ટેજ પર લાઇન સીધી દેખાય.
સર્વિસિસ ક્ષમતા
વીજ લોડ, એચવીએસી જોગવાઈ, પ્લમ્બિંગ અને ફાયર સર્વિસિસ પછી આવનાર ફિટ-આઉટના માપે, અને માર્ગો પછીથી પહોંચી શકાય તેમ રાખેલા.
ફિટ-આઉટ સંકલન
માલિક કે ભાડૂતના ફિટ-આઉટ કોન્ટ્રાક્ટર સાથે મળીને કામ, જેથી બે પ્રોગ્રામ એક જ તારીખે પહોંચે.
સામાન્ય અને સર્વિસ એરિયા
પ્રવેશ, અવરજવર, વોશરૂમ, પાર્કિંગ અને બેક-ઓફ-હાઉસ — તેમનું ક્ષેત્રફળ જેટલું સૂચવે તેના કરતાં આ હંમેશાં ધીમા ચાલે છે.
અનુપાલન અને હેન્ડઓવર
અગ્નિ અને સુરક્ષા જોગવાઈઓ હાજર, સર્વિસિસ ચકાસેલી, અને પૂર્ણ થતાં દસ્તાવેજો સોંપેલા.
02 — સાઇટ પર
પરિણામ શું નક્કી કરે છે
ઉદ્ઘાટનની તારીખ જ ખરી સૂચના છે
કોમર્શિયલ કામ સામાન્ય રીતે કોઈ લીઝ કે લોન્ચ સાથે જોડાયેલું હોય છે. પ્રોગ્રામ એ જ તારીખથી પાછળની દિશામાં બને છે, અને છૂટ ત્યાં મુકાય છે જ્યાં પરવડે.
સર્વિસિસ સુધી પહોંચ રહેવા દો
જે સીલિંગ અને રાઇઝર પછીથી ખોલી ન શકાય તે દરેક નાના ફેરફારને તોડફોડ બનાવી દે છે. પહોંચ ડિઝાઇનમાં રખાય છે, પછીથી શોધાતી નથી.
ફિટ-આઉટ વખતે ટોલરન્સ ચુસ્ત થાય છે
જે ફ્લોર લેવલ અને દીવાલની લાઇન રહેણાંક કામમાં ચાલી જાય, તે શોપફ્રન્ટ કે ગ્લેઝ્ડ પાર્ટિશન નહીં ઝીલે. એ ધોરણ પહેલી ઢાળથી જ નક્કી થાય છે.
03 — ધોરણો
સામગ્રી અને કારીગરી
ફ્લોર લોડિંગ એક નિર્ણય છે, કોઈ ડિફોલ્ટ નહીં
ઓફિસ ફ્લોર, શોરૂમ અને ઉપર સ્ટોરેજવાળું રિટેલ યુનિટ સરખો લોડ ઉઠાવતાં નથી, અને સ્ટ્રક્ચર એ જ ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન થાય છે. પછીથી એ ઉપયોગ બદલવો એટલે જ મોંઘો પડે છે કે ફ્રેમ બીજા કશાક માટે બનેલું હતું.
એવા ટોલરન્સ જેના પર ફિટ-આઉટ ખરેખર થઈ શકે
ગ્લેઝ્ડ પાર્ટિશન, શોપફ્રન્ટ અને રેઇઝ્ડ ફ્લોરને એવી સમતલતા અને દીવાલની લાઇન જોઈએ જે સામાન્ય રહેણાંક ટોલરન્સ આપતો નથી. એ ધોરણ પહેલી ઢાળ વખતે નક્કી થાય છે અને સ્ક્રીડ તથા પ્લાસ્ટર સુધી જાળવાય છે, કારણ કે પછીથી તે પાછું મેળવી શકાતું નથી.
ફસાડ અને ગ્લેઝિંગ, એ જ દિશાથી સીલ જ્યાંથી હવામાન આવે છે
નક્કી કરેલા કાચના પ્રકાર અને જાડાઈનું ગ્લેઝિંગ, અને સીલન્ટ તથા ગાસ્કેટની વિગત આખા ફ્રન્ટેજ પર એકસરખી. મોટાભાગના ફસાડ લીક સામગ્રીની નહીં, સાંધા અને વિગતની નિષ્ફળતા હોય છે.
સર્વિસિસ ક્ષમતા ફિટ-આઉટના માપે, શેલના નહીં
વીજ લોડ, એચવીએસી જોગવાઈ, પાણી અને ફાયર સર્વિસિસ એ માપે જે ભાડૂત લગાવશે. જે શેલ પોતાની જરૂર પૂરી કરે પણ તેમની નહીં, તે ખામીને ફિટ-આઉટના બજેટ પર ઢોળે છે — સામાન્ય રીતે સૌથી ખરાબ સમયે.
અગ્નિ અને જીવન સુરક્ષા બાંધકામની એક બાબત તરીકે
નિકાસ માર્ગ, ફાયર-રેટેડ વિભાજન, ડિટેક્શન અને સપ્રેશન, લાગુ પડતી રાષ્ટ્રીય બાંધકામ સંહિતાની જોગવાઈઓ અને સ્થાનિક અગ્નિ જરૂરિયાતો પ્રમાણે. તેમની અસર મંજૂરી પર પડે છે, તેથી તે પ્રોગ્રામમાં સમાય છે, તેના અંતે નહીં.
04 — પસંદગી
શેલ એન્ડ કોર, કે સંપૂર્ણ સુસજ્જ.
સીમા ક્યાં છે તે જ ભાવ, પ્રોગ્રામ અને કોણ કોની રાહ જોશે — બધું નક્કી કરે છે. ભાવ મુકાય તે પહેલાં આ નક્કી કરી લેવું જોઈએ.
| પાસું | શેલ એન્ડ કોર | સંપૂર્ણ સુસજ્જ |
|---|---|---|
| શું સોંપાય છે | સ્ટ્રક્ચર, ફસાડ, સામાન્ય વિસ્તારો અને મુખ્ય સર્વિસિસ એક નક્કી બિંદુ સુધી | એ જ બધું, સાથે અંદરની ફિનિશ અને પાર્ટિશન — કબજા માટે તૈયાર |
| ફિટ-આઉટ કોણ કરે છે | માલિક કે ભાડૂતનો પોતાનો કોન્ટ્રાક્ટર, પોતાના પ્રોગ્રામ પર | એક કોન્ટ્રાક્ટર, એક પ્રોગ્રામ, એક પૂર્ણતા તારીખ |
| સંકલનનું જોખમ | બે પ્રોગ્રામ એક જ ઉદ્ઘાટન તારીખે; ક્રમ કરારમાં નક્કી હોવો જોઈએ, નહીં તો બંને પક્ષ એકબીજાની રાહ જુએ છે | એક જ પક્ષ પર |
| સર્વિસિસ | ક્ષમતા આપેલી અને માર્ગો પહોંચી શકાય તેમ છોડેલા; અંતિમ કનેક્શન ફિટ-આઉટના | આઉટલેટ સુધી લઈ જઈને ચકાસેલી |
| ભાડૂત માટે લવચીકતા | વધુ — તેઓ જે ઇચ્છે તે બનાવે છે | ઓછી, જ્યાં સુધી અંદરનું કામ શરૂ થાય તે પહેલાં તેમની જરૂરિયાતો ખબર ન હોય |
| કોના માટે યોગ્ય | લીઝ પર અપાતી જગ્યા, જ્યાં ભાડૂત નક્કી નથી કે પોતાની ઓળખ ઇચ્છે છે | માલિકના પોતાના ઉપયોગની જગ્યા, કે એવો ભાડૂત જે નક્કી થઈ ગયો છે અને જેની જરૂરિયાતો સ્પષ્ટ છે |
05 — ક્રમ
કોમર્શિયલ કામ કેવી રીતે ચાલે છે.
અહીં જાણી જોઈને અઠવાડિયાંની ગણતરી આપી નથી — સાઇટ પર સમયગાળો કદ, જમીનની સ્થિતિ અને મંજૂરીઓથી નક્કી થાય છે. દરેક તબક્કા સાથે એ જણાવ્યું છે કે તેની લંબાઈ શાનાથી નક્કી થાય છે.
બ્રીફ, ડ્રોઇંગ અને મંજૂરીઓ
આ ડિઝાઇનથી નહીં, મંજૂરીના માર્ગથી નક્કી થાય છે. પ્લાન મંજૂરી, અને જ્યાં ઉપયોગ તથા ઊંચાઈ માગે ત્યાં ફાયર ક્લિયરન્સ, ક્રિટિકલ પાથ પર હોય છે અને બીજું કશું શેડ્યુલ કરતાં પહેલાં તેમને નકશે ચઢાવવા જોઈએ.
સ્ટ્રક્ચર અને બાહ્ય આવરણ
તેની ઝડપ પહેલાં ફ્રેમ અને પછી ફસાડ નક્કી કરે છે. ફસાડ અને ગ્લેઝિંગ અંગે મોડા લેવાયેલા નિર્ણયો કોમર્શિયલ પ્રોગ્રામ ખસવાનાં સૌથી સામાન્ય કારણોમાં છે, કારણ કે તે નક્કી ન થાય ત્યાં સુધી આગળનું કશું સીલ થઈ શકતું નથી.
સર્વિસિસની સ્થાપના
આ એના પર નક્કી થાય છે કે ઇચ્છિત ઉપયોગને કેટલી ક્ષમતા જોઈએ અને ફિટ-આઉટની જરૂરિયાતો કેટલી વહેલી ખબર છે. અહીં જે માર્ગો પહોંચની બહાર રહી ગયા, તે પછીના દરેક ફેરફારને તોડફોડ બનાવી દે છે.
ફિટ-આઉટ સંકલન અને હેન્ડઓવર
આ બેઝ બિલ્ડ અને ફિટ-આઉટ કોન્ટ્રાક્ટર વચ્ચે નક્કી થયેલા પહોંચ-ક્રમથી ચાલે છે. ઉદ્ઘાટનની તારીખ જ ખરી સૂચના છે, અને પ્રોગ્રામ તેનાથી પાછળની દિશામાં બને છે, છૂટ ત્યાં મૂકીને જ્યાં પરવડે.
06 — હેન્ડઓવર
હેન્ડઓવર વખતે તમારી પાસે શું હોવું જોઈએ.
- અગ્નિ અને સુરક્ષા જોગવાઈઓ હાજર અને મંજૂર, બાકી નહીં.
- કરારે નક્કી કરેલા બિંદુઓ સુધી ચકાસાયેલી સર્વિસિસ, અને સીમા દસ્તાવેજમાં નોંધેલી.
- કાયદેસર ઉપયોગ પહેલાં જે કમ્પ્લીશન કે ઓક્યુપન્સી પ્રમાણપત્ર જરૂરી છે, તે.
- તમારી ચેકલિસ્ટ સામે બંધ કરેલી સ્નેગ યાદી, અને સાથે સોંપાયેલા સાઇટ રેકોર્ડ.
07 — પ્રશ્નો
સામાન્ય પ્રશ્નો.
શેલ-એન્ડ-કોર હેન્ડઓવર શું છે?
ઇમારત સ્ટ્રક્ચર, બહારના ભાગ અને મુખ્ય સર્વિસિસ સુધી પૂરી કરાય છે, અને અંદરનું ફિટ-આઉટ માલિક કે ભાડૂત પર છોડાય છે. મહત્ત્વની વાત એ છે કે એ સીમા બરાબર ક્યાં છે — કઈ સર્વિસ કયા બિંદુ સુધી લવાઈ છે, અને ફ્લોર તથા દીવાલો કઈ સ્થિતિમાં છોડાઈ છે.
કોન્ટ્રાક્ટર અને ફિટ-આઉટ કોન્ટ્રાક્ટર વચ્ચે સંકલન કોણ કરે છે?
કોઈએ તો કરવું જ પડે, અને કરારમાં તેનું નામ હોવું જોઈએ. એક જ ઉદ્ઘાટન તારીખે પહોંચતા બે પ્રોગ્રામ માટે પહોંચ, સર્વિસિસ કનેક્શન અને વહેંચાયેલા વિસ્તારોનો નક્કી ક્રમ જોઈએ, નહીં તો બંને પક્ષ એકબીજાની રાહ જુએ છે.
કોમર્શિયલ પ્રોગ્રામ ઉદ્ઘાટન તારીખની આસપાસ કેવી રીતે બને છે?
તારીખથી પાછળની દિશામાં, જેમાં નિશ્ચિત બિંદુઓ — સર્વિસિસ ચાલુ થવી, સરકારી મંજૂરીઓ, ફિટ-આઉટ માટે પહોંચ — પહેલાં મૂકાય છે અને છૂટ એ કામોમાં વહેંચાય છે જે ખસી જવાની સૌથી વધુ શક્યતા હોય. શરૂઆતની તારીખથી આગળની દિશામાં બનેલો પ્રોગ્રામ ખામી ત્યારે શોધે છે જ્યારે કંઈ કરવાનો સમય રહેતો નથી.
કોમર્શિયલ ઇમારત પર કઈ મંજૂરીઓ લાગુ પડે છે?
સ્થાનિક સત્તામંડળ પાસેથી પ્લાન મંજૂરી, જ્યાં ઉપયોગ અને ઊંચાઈ માગે ત્યાં ફાયર ક્લિયરન્સ, અને કાયદેસર ઉપયોગ પહેલાં કમ્પ્લીશન કે ઓક્યુપન્સી પ્રમાણપત્ર. ક્રમ અને સમય ઉપયોગ પ્રમાણે બદલાય છે અને શરૂઆતમાં જ નકશે ચઢાવવા જોઈએ, કારણ કે કેટલાક ક્રિટિકલ પાથ પર હોય છે.
શું કોમર્શિયલ ઇમારત પછીથી વધારી શકાય?
ત્યારે જ, જ્યારે પાયા અને ફ્રેમ એ માટે જ ડિઝાઇન થયા હોય. ભવિષ્યના માળ કે બે માટેની જોગવાઈ ડિઝાઇન તબક્કે સસ્તી છે અને પછીથી ખૂબ મોંઘી, તેથી આ નિર્ણય વિચારીને લેવાવો જોઈએ, રહી જવાથી નહીં.
કોમર્શિયલ પ્રોજેક્ટમાં સામાન્ય રીતે વિલંબ શાથી થાય છે?
ફસાડ અને સર્વિસિસ પર મોડા લેવાયેલા ડિઝાઇન નિર્ણયો, મોડી શરૂ કરેલી મંજૂરીઓ, અને એ ફિટ-આઉટ પહોંચ જે નક્કી નહીં, માની લેવાયેલી હતી. સ્ટ્રક્ચર પોતે ભાગ્યે જ અડચણ હોય છે.
08 — માર્ગદર્શિકા
આ પ્રકારના કામ
માટેની માર્ગદર્શિકા.
09 — સાથે
બાકીનું કામ
જે અમે લઈએ છીએ.
10 — પૂછપરછ
અમને જણાવો
પ્રોજેક્ટ વિશે.
શરૂઆત માટે જગ્યા, આશરે માપ અને તમે કયા તબક્કે છો — આટલું પૂરતું છે. યોગ્ય ભાવ આપવા અમને બીજું શું જોઈએ તે અમે જણાવીશું.
સુરત, ગુજરાત